LAMPUNG — Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 2017 kini dibanderol jauh lebih murah dibanding harga barunya, dengan selisih antarunit yang cukup lebar tergantung kondisi dan riwayat perawatan. Mesin diesel 2.4 liter turbo bertenaga 181 PS dan torsi 430 Nm membuat SUV rakitan lokal ini tetap dicari di pasar bekas. Fitur keselamatan yang lengkap di kelasnya jadi nilai jual utama dibanding kompetitor seangkatan.
Pajero Sport generasi ini masih menjadi salah satu SUV diesel bekas paling banyak diburu di Indonesia. Tipe Dakar Ultimate 4x2 jadi varian yang paling sering muncul di bursa mobil bekas karena populasinya besar dan harganya relatif stabil.
Selisih harga antarunit bisa mencapai puluhan juta rupiah. Faktor penentu utamanya adalah kondisi mesin, kelengkapan servis di bengkel resmi, dan riwayat kecelakaan. Unit yang masih memiliki buku servis lengkap biasanya dihargai lebih tinggi.
Di balik kap mesin, Pajero Sport Dakar Ultimate 2017 mengandalkan unit diesel 4N15 berkapasitas 2.442 cc. Mesin ini berpengaturan 4 silinder, DOHC 16 katup, dengan turbocharger, intercooler, dan teknologi MIVEC.
Tenaga maksimalnya 181 PS pada 3.500 rpm, sementara torsi puncak 430 Nm sudah tersedia sejak 2.500 rpm. Tenaga itu disalurkan lewat transmisi otomatis 8-percepatan yang punya mode sport sequential.
Sesuai kode 4x2, penggerak hanya menuju roda belakang. Bagi pemakai harian di perkotaan, konfigurasi ini sudah memadai dan lebih hemat bahan bakar dibanding versi 4x4.
Sebagai SUV tujuh penumpang, Pajero Sport Dakar Ultimate punya panjang 4.785 mm, lebar 1.815 mm, dan tinggi 1.805 mm. Ground clearance mencapai 218 mm, cukup untuk melewati jalan rusak atau genangan air.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas 68 liter. Dengan konsumsi solar yang wajar untuk kelas SUV, satu kali pengisian penuh bisa menempuh jarak jauh tanpa sering mampir ke SPBU.
Kaki-kaki depan memakai suspensi double wishbone dengan coil spring dan stabilizer. Bagian belakang mengandalkan 3-link rigid axle, coil spring, dan stabilizer. Pengereman menggunakan ventilated disc di roda depan dan belakang.
Inilah alasan Dakar Ultimate masih dicari pembeli bekas. Fitur keselamatannya tergolong lengkap untuk SUV keluaran 2017, bahkan melampaui beberapa kompetitor yang lebih muda.
Kombinasi ini membuat Dakar Ultimate 2017 masih kompetitif dibanding SUV diesel bekas lain di rentang harga yang sama. Fitur pencegahan tabrakan dan peringatan titik buta belum tentu ada di pesaing sekelas.
Kabin Dakar Ultimate 2017 didominasi warna beige. Kursi pengemudi sudah menggunakan pengaturan elektrik, memudahkan pengemudi mencari posisi duduk ideal.
Untuk penumpang baris kedua dan ketiga, tersedia monitor atap berukuran 9 inci yang terhubung ke head unit. Hiburan ini jadi nilai tambah untuk perjalanan jauh bersama keluarga.
Catatan penting bagi calon pembeli: tipe rakitan lokal ini tidak dilengkapi sunroof. Pajero Sport versi CBU sebelumnya memiliki fitur tersebut. Jadi jika sunroof masuk daftar wajib, Dakar Ultimate lokal bukan pilihan yang tepat.
Usia hampir satu dekade berarti beberapa komponen mulai masuk siklus penggantian. Periksa kondisi turbocharger, sistem injeksi diesel, dan kondisi transmisi otomatis 8-percepatan.
Riwayat perawatan menjadi kunci. Unit yang rutin diservis di bengkel resmi Mitsubishi punya risiko masalah lebih kecil dibanding unit tanpa catatan perawatan jelas.
Periksa juga kondisi kaki-kaki, terutama bushing dan shockbreaker, karena SUV berbobot besar cenderung lebih cepat aus di area ini. Cek pula fungsi seluruh fitur keselamatan, termasuk sensor FCM dan BSW, apakah masih bekerja normal.
Harga pasar Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 2017 bervariasi cukup lebar. Bandingkan minimal tiga unit sebelum memutuskan, dan pastikan surat-surat lengkap serta nomor rangka sesuai dokumen.